江铃皮卡宝典PLUS配置怎么样,好不好?在国外皮卡车型一直以其实用性强特点，深受众多家庭喜爱，由于生活环境和文化的差异，皮卡在中国却被视为“货车”一直进入不到主流汽车市场。但随着中国人消费理念的转变，皮卡开始越来越多的出现在中国的道路上，其中长城风骏5作为其中的领军车型，销量最为火爆。

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　　2014年，江铃汽车皮卡车型共销售72844辆，力压郑州日产和福田位列国内市场榜眼位置，其中宝典、域虎皮卡是该销量的最大贡献者。为继续提高上述两款产品的市场竞争力，江铃对宝典、域虎进行不同程度的升级和改款工作，斥资1.13亿人民币主要用于项目前期工程开发及购置模夹具，此次江铃推出的全新皮卡宝典PLUS作为宝典的升级版，外观和内饰都发生了明显变化，其中内饰变化幅度更大。

　　宝典PLUS的前脸有一些改动，采用两条横向的镀铬装饰条，JMC车标比原车标更为大气，配合黑色蜂窝式进气格栅，使得前脸与宝典形成明显差异。宝典PLUS尾部进行细节上的处理，除了尾部门把手周围增加了一些装饰外，细节主要还是体现在一款样式新颖并与外绳钩一体的龙门架上。

　　江铃汽车针对消费者的喜好，将宝典PLUS的内饰风格进行升级。主要以黑色、银色搭配，空调出风口和排挡采用银色装饰，凸显出运动感和时尚感。座椅以及车门把手周围被大面积橙色覆盖，搭配一些暖色系缝制线，视觉冲击效果很强，让内饰整体充满活力。中控台空调出风口和空调调节旋钮之间配备了具有MP5功能的大屏幕，对江铃皮卡而言提升很大。

　　作为宝典家族的一员，宝典PLUS同样继承了宝典一贯省油耐用的基因，发动机和底盘耐用度已经有口皆碑，毕竟皮卡还是一辆工具车。另一个大亮点，宝典PLUS搭载全新的3.0T柴油发动机，最大功率92kw，峰值扭矩280N.m。低速高扭的特性，无论拉货、加速还是过坑过坎都游刃有余，保证用车的燃油经济性，传动系统匹配的是5速手动变速箱。

　　宝典PLUS将直接与前者展开竞争，在该细分市场分得一杯羹，经过重新升级的宝典PLUS能否在冠军车型竞争中占据优势，让人值得期待。

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