Borgward宝沃BX7怎么样,好不好?据了解，宝沃将携旗下首款新车BX7及其衍生概念车型出征9月15日开幕的日内瓦车展。

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　　BX7的官图已经流传开来。前脸采用直瀑式进气格栅设计，两侧大灯与进气格栅相连，远近光灯采用一体式设计，灯组内部融入了LED转向灯和日间行车灯，脚踏双色多辐式轮圈。整体而言，新车BX7风格不过不失，并非十分独特。对于一个准备要惊动世界的豪华品牌来说，单凭外观实在还说不上惊艳。

　　外媒称这款车将有可能会搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率将达到224马力。也有可能推出搭载插电式混动系统的车型，其综合最大功率将达到401马力，在纯电动模式下的续航里程为55公里。

　　也许比BX7更吸引人的，是这辆其貌不扬的SUV的坎坷身世。德国Borgward汽车集团由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在不莱梅创建，它的破产也成为了轰动一时的大事件。2015年3月，Borgward在日内瓦车展上正式宣布回归，旗下的首款量产车型则将于9月15日开幕的法兰克福车展全球首发;同时宣布了福田为其重要合作伙伴，未来将由福田引入国内生产。从年初的日内瓦车展，到年中的法兰克福车展，至少这6个月来，宝沃Borgward总是以“德国老字号”的身份示人。

　　但有消息透露，2015年7月，宝沃汽车(中国)有限公司悄然在北京正式注册成立，注册地为北京朝阳区阜通东大街1号院2号楼，也就是地处北京东北四五环之间的望京SOHO，注册资本为1500万欧元。宝沃中国在北京工商局的注册登记信息显示，宝沃汽车(中国)有限公司有效期30年。经营范围包括：汽车产品研发、技术开发、技术转让、技术咨询、技术支持、宝沃品牌汽车及零部件销售、技术进出口、货物进出口，宝沃中国身份为外商独资，宝沃汽车集团(BorgwardGroup AG)为其唯一股东。

　　由今年三月刚刚被任命为宝沃汽车全球董事长兼CEO的华立新(UlrichWalker)任法人代表，并同时亲自担任宝沃汽车(中国)有限公司的董事长，福田汽车执行副总经理魏燕钦担任副董事长和经理，福田汽车副总裁陈威旭出任董事，宝沃汽车品牌继承人、宝沃股份公司监事会主席克里斯蒂安 宝沃(Christian Borgward)任监事。

　　宝沃中国的副董事长和董事都来自福田，他们在宝沃全球也兼任要职，毫无疑问地反映了，福田在宝沃中国乃至宝沃全球的话语权不是一般的大。高层们对福田和宝沃的关系含糊其辞，官方统一说法“福田是宝沃全球重要合作伙伴之一”;但也有理由怀疑，通过一系列的资本运作，福田实际上拥有了宝沃品牌，甚至全局控制了宝沃，但也有意和宝沃“撇清关系”，确保了宝沃的新车一落地就有种与生俱来的“纯正德国豪华品牌基因”。

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