2012年前三季度汽车销量TOP10：速腾

　　车型：速腾

　　销量：13.20万辆

　　市场价格：13.18万-18.58万

　　新速腾外观相对老款车型有了翻天覆地式的变化，在车身尺寸上长度增加了100mm，宽度增加了18mm，高度也随之增加了21mm，重要的是轴距上也夸张的加长了73mm。这种体形以完全达到了一款入门中级车的标准，自身定位也因此提升。

　　新速腾内饰在变也逃不过大众那固有的标准样式，不过在做工和用料上相对老款有所提升。并且提供纯黑和上黑下米色的双色内饰选择，配置上也有直观的升级，例如增加ISOFIX儿童座椅接口、日间行车灯、定速巡航、胎压监测系统、电动折叠后视镜、前后驻车雷达、蓝牙系统、防盗报警系统等配置，并升级车内音响，并全系配备ESP电子车身稳定系统，简配后悬挂虽然不提倡，但不能算吃亏。

　　从它加大的车身尺寸来看，车内空间势必要比老速腾要大一些，实际感受上，新速腾空间的提升点主要在于前后座纵向空间，均比老款速腾有了明显的提升，这与它的轴距加长73mm有着较大的关系。至于为何宽度和高度都增加了的情况下，得到车内的横向空间反而更低，我觉得原因很可能是新速腾的门板加厚了，把增加的宽度给抵消了。

　　动力上与老速腾变化不大，1.4T动力组合基本没变化，而老速腾1.8T搭载的是6速手自一体变速箱，而新速腾1.8T搭载的是7速DSG双离合变速箱，这套动力组合相信大家已经再熟悉不过，在之前测试过的新迈腾和新帕萨特上这套动力系统的表现足够让人满意。这次搭载到自重更轻的新速腾上，加速性能会更加出众。